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スイングアーム交換...

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続き…

単純にスイングアーム交換といいましても〜

 

実は色々大変。

まず、オーナーさんのご希望足つき性の向上。

フレーム側のマウント位置は変更できないので、アーム側のマウント位置で調整。

スイングアーム側サスマウントを後退させると、車高は下げられる。

みんな大好きレイダウンね・・

雑誌やweb見てるとレイダウンしてればOK。サスは寝てる方が偉いような風潮がありますが…

実際どこまで考えてるんですかね?疑問。

足つき性、レバー比なんかも考えて設定しています。

スイングアーム交換によってホイールベースも短くなり、スイングアームメインパイプの高さも変わった関係でサスは以前よりチョイ立ち気味になっています。

そのあたりを考慮してプリロードをちょい抜いて試乗。

当然、フロントも突き出し、セッティングを変更して‥。

 

オーナーは華奢な女性ライダーなのでそのあたりも考慮して作業を進めています。

最終的なセッティングはオーナーさんのインプレを聞きながら更に煮詰めますが、とりあえずの暫定セッティングですがなかなか高評価を頂き一安心です。

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チェーンスライダーは立入さん家(コウガ)の凸型スライダー。 

使用するチェーンラインに合わせて位置決めが必要なんで少々手間はかかりますが、オススメ。

スライダーとの接点をローラー部分にする為、フリクションも減りますよ♫

 

 

先日紹介したばかりですが・・

 

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sold outとなりました!

 

 

 

販売車両

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GPZ900R販売車両‥現在、販売に向け整備中です。

だいぶカタチになってきました。

 

F/R17インチ

FCR

ナイトロレーシング チタンEX

ナイトロレーシングダウンチューブ

ナイトロレーシングバックステップ

フロントフォークA12モデル

リアキャリパー ブレンボ

バーハンドル仕様

スイングアーム パウダーコート

その他‥


車両本体価格¥980,000-(税抜き)

 

4月中旬までの御成約に限り、ご希望のカラーリングにペイント(純正パターンベース)致します。

 

 

ステムベアリング、スイングアームピボットベアリング、リンクベアリングなども交換済み。カムシャフト、ロッカーアームもカジリがあった為、交換しています。

 

 

このまま乗るも良し!更にカスタムするも良し! 

オススメの1台ですよ〜♫

 

お問い合わせは

ability@ac-sanctuary.co.jp  迄

 

 

ズルズルな週末

花粉で鼻水ズルズル、目はショボショボ‥戦闘力低めで営業中です。

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土曜日はZ1R入庫、軽作業でZ1ご来店。

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日曜日はニンジャ納車。

バタバタな週末でございました♫

ツヤツヤ♫

 

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奈良のN様

お待たせしております。realizeから塗り上がってきました。

サクサクと組み立てたいところですが

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普段なかなか手の入らない箇所ですから、ついでに軽くキレイに。

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掃除して

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ロッドは潤滑

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もう一息です…。

販売車両製作中

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GPZ900R A10  

販売車両製作中です。 エンジン、フロントフォークは後期モデルA12に変更しています。

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F/R17インチ

ナイトロ チタンEX

ナイトロ コンビネーションKIT

Rサスペンション オーリンズ・・・

 

 

詳細はまた改めて、近日中にブログにてご報告いたします。 

 

早い者勝ちですよー♫

 


 

外装はNew paintでの納車となります。4月中旬までにご成約の場合に限り、外装はご希望のカラーリング(純正パターン)にてペイントを承ります。

 

 

週末

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朝イチでZ1納車。

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午後は申し合わせたかのようなタイミングでご近所の3台がご来店。ニンジャ2台は作業の為お預かり致しました。