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レイダウン

F/Rサスペンション、ホイール交換で作業中のMK2。

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レイダウン施工。精度よく加工するためには冶具は必須。簡単に考えてチャレンジすると残念な結果になる可能性(大)。

マウント位置も、ただ単純にサスを寝かせばいいってものでもない。フレーム側だけではなくスイングアーム側のマウント位置と合わせて考えるべき。どれぐらいのレバー比でサスをセットするのか、サスマウントをいじれば当然車体姿勢も変わる。

レイダウンと一言で言っても色々と考えるべきところ・・・。信頼できるお店でやった方がいいですよ。

 

 

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今回は車体状態でのレイダウン加工の為、リアのみ分解で作業中。

 

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