続...buell
ポキポキとダンパーボルトが折れる。過去に何度も修復を試みてきたそうですが、定期的に折れては直してを繰り返す…。
拝見したところ、度重なる修復でハブはかなり状態が悪い。修復を断念し、新造する事に。
(上の画像は無電解ニッケルメッキ処理後)
素材はマグ鋳造から45Cに。形状は基本的にマービック純正を真似ていますが、材質がマグから鉄になり重量の増加分を考慮し、オモテ面に肉抜きポケットを追加。
ハブダンパー部分に差し込まれていた、別体ボルト構造を廃止し、ハブとの完全ワンピース構造に。
常にビッグトルクでダンパー接触する部分、衝撃にどれだけ耐えられるか…
正解か、不正解かわからないが膜厚を厚めの25〜30μ指定でメッキ処理。吉と出るといいけど…
結果は、数万キロ走行後に分かる。
これより、オモテ面のガンコートへ。
販売車両
前回ブログでご紹介したZ1-R。
まだ、整備中ではありますが外装載せちゃいました。塗りたてで非常に綺麗ですよ。
車両販売価格 ¥2,230,000-(税別)
もう一台
https://sanctuary-ability.jp/blog/2019/06/
以前、ご紹介したGPZ900R。
90年代のカスタム感を前面に出したカラーリングのせいか、何度かご商談はありましたが嫁ぎ先が見つからず…。
という事で、お値段そのまま、お好きなカラーにぺイント(純正カラーベース)致します♫
(※イメージ用に外装を変更して撮影しています。)
かなりカッコよくなりますね…。
そのまま乗るもよし!
追加カスタムで一気にRCM formula packageにするも良し!
フレームは当社で加工、パウダーコート済み。
車両販売価格 ¥1,178,000-(税別)
販売車両 Z1-R
ご無沙汰です。
長いこと放置プレイのコチラの車両…
https://sanctuary-ability.jp/blog/2017/09/z1r_2.html
現在、こんな状況でございます。
シートも張り替え済み♫
車両価格¥2,230,000-(税別)
※エンジン腰上のOH後の納車となります。
早い者勝ちですよ〜‼︎
〜送別会のご案内〜
突然ではございますが、今月22日をもちまして当社で5年弱メカニックとして勤務しおりました中野メカが、一身上の都合により退職する事となりました。
下記の通り 送別会をとり行います
9月14日
金山駅(場所はお問い合わせ下さい)
19時スタート
※詳細は菅原までお問い合わせください
皆様のご参加お待ちしております。
参加される方は8日までにご連絡をお願い致します。
さて、中野の勤務もあと僅か…
お別れの挨拶も兼ねてオイル交換、タイヤ交換等お待ちしております。中野が誠心誠意最期の整備行いますよ〜♫