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そろそろ納車

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お待たせ致しました…

ニンジャ、Z1R週明け納車で御座います。

続...buell

ポキポキとダンパーボルトが折れる。過去に何度も修復を試みてきたそうですが、定期的に折れては直してを繰り返す…。

拝見したところ、度重なる修復でハブはかなり状態が悪い。修復を断念し、新造する事に。

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(上の画像は無電解ニッケルメッキ処理後)

素材はマグ鋳造から45Cに。形状は基本的にマービック純正を真似ていますが、材質がマグから鉄になり重量の増加分を考慮し、オモテ面に肉抜きポケットを追加。

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ハブダンパー部分に差し込まれていた、別体ボルト構造を廃止し、ハブとの完全ワンピース構造に。

常にビッグトルクでダンパー接触する部分、衝撃にどれだけ耐えられるか… 

正解か、不正解かわからないが膜厚を厚めの25〜30μ指定でメッキ処理。吉と出るといいけど…

結果は、数万キロ走行後に分かる。

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これより、オモテ面のガンコートへ。

販売車両

前回ブログでご紹介したZ1-R。

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まだ、整備中ではありますが外装載せちゃいました。塗りたてで非常に綺麗ですよ。

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車両販売価格  ¥2,230,000-(税別)

 

 

もう一台

https://sanctuary-ability.jp/blog/2019/06/

以前、ご紹介したGPZ900R。

90年代のカスタム感を前面に出したカラーリングのせいか、何度かご商談はありましたが嫁ぎ先が見つからず…。

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という事で、お値段そのまま、お好きなカラーにぺイント(純正カラーベース)致します♫

(※イメージ用に外装を変更して撮影しています。)

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かなりカッコよくなりますね…。

そのまま乗るもよし!

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追加カスタムで一気にRCM formula packageにするも良し!

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フレームは当社で加工、パウダーコート済み。

車両販売価格  ¥1,178,000-(税別)

 

販売車両 Z1-R

ご無沙汰です。

長いこと放置プレイのコチラの車両…

https://sanctuary-ability.jp/blog/2017/09/z1r_2.html 

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現在、こんな状況でございます。

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外装も純正カラーでペイント完了♫

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シートも張り替え済み♫

車両価格¥2,230,000-(税別)

※エンジン腰上のOH後の納車となります。

 

早い者勝ちですよ〜‼︎

 

 

 

〜送別会のご案内〜

突然ではございますが、今月22日をもちまして当社で5年弱メカニックとして勤務しおりました中野メカが、一身上の都合により退職する事となりました。

 

下記の通り 送別会をとり行います

9月14日 

金山駅(場所はお問い合わせ下さい)

19時スタート  

※詳細は菅原までお問い合わせください

皆様のご参加お待ちしております。

参加される方は8日までにご連絡をお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

さて、中野の勤務もあと僅か…

お別れの挨拶も兼ねてオイル交換、タイヤ交換等お待ちしております。中野が誠心誠意最期の整備行いますよ〜♫

 

 

2019年8月

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