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XJR1300injection

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先日、納車致しましたXJR1300。

純正マフラーの為、ぱっと見の雰囲気はノーマル風。

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ハンドルはテーパーハンドルに変更。

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OZ GASS-RSA装着。(※作業途中の為、一部ボルトがありませんがご心配なく)

オーナー様と自分の共通認識・・・XJRホイール(ラージハブ)ダサくない・・・?ディスク310㎜使いたいけど・・・って事で、フロントホイールはダエグ用をチョイスしております。(あくまでも個人的な意見です。ガッキーか、石原さとみ・・・みたいな。否定する気はありませんのであしからず)

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ハーレー用 484キャリパー装着(※マウント方式が異なるだけで、ラジアルマウントの484キャリパーとスペックは同じです)サポートはワンオフ製作。

過去にGPZ900R /300㎜D、Z1/320㎜Dと装着済みですので、今回が3台目。

 

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ディスク Sunstar worksexpand310㎜

タイヤ  PIRELLI ROSSO CORSA2

ブレーキホース HEL

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ブレーキホースの分岐はオーナー様指定のカワサキ純正、アダプターを製作してセット。ホースの位置決めは使う方向でセットしますので、当社は全周切削せず、一部切削にて使用しております。

 

ご来店ありがとうございました。

GPZ 900R A7 maintenance

立地がわるいのか、宣伝不足か、店主の態度が悪いのか…

何故だか新規のお客様が、ビックリするほど来ないability

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そんな当店にご来店のご新規様。

メインハーネス交換、ついでにサラッと点検を〜、とのご依頼。

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ハーネス交換作業は簡単にサクサクと。

メインスイッチこら取得していたテンプメーター用電源など、部分的に手直しを数か所…。モチ右側が手直し後

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お預かり時から気になっていた車体姿勢の見直しも着手

車高調整キットで無理矢理車高を上げていた為、赤丸部分のサスペンションとスイングアームが干渉あり…。この状態ではスムーズにストロークするはずもなく…

一旦、純正のロッドに変更し姿勢の見直し

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忍者あるある。

ロックナット機能せず…

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薄型ナットでの対処も可能ですが、ちょいとロングのボルトに変更。

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ナットも新品にし、しっかりロック。

その他、フロントフォークの突き出し変更など、チョコチョコと気になる箇所を改善して納車。

ご来店ありがとうございました。

Z1充電不良

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充電不良で入庫 Z1 Y様。

原因はステーターコイルでしたので、コイルの交換で修理完了となりますが、修理を機にバンク角対策カバーから純正に変更。

 

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リプレイス品もありますが、当社は迷わず純正を使用しております。

made in japan

 

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意外と知られていない?グロメット…。

どちらもリプレイス品ですが、左は純正同様スチールプレート入りの手の込んだ作り込み。

当然、選ぶのはそちら。

 

巷では『漏れるのは仕方ない』

なんて言われているようですが、しっかりと組めば漏れません。

 

 

 

GPZ900R TTX

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9月某日

午前4時出発 長野県からTTXニンジャがメンテナンスの為、ご来店。

通常はお預かり作業となる作業内容ですが、8時半に作業開始し19時半作業終了。なんとか日帰りで対応致しました。

 

 

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オイル漏れ

オーナー様が輸入業社から購入。当社で整備を担当させて頂きました。

エンジンは比較的調子もよかった為、ヘッドカバーを開けバルブクリアランス調整をした程度。エンジンを除く、車体部分、電装部分はキッチリと整備を行いトラブルもなく快調なバイクライフを楽しんでおりましたが、乗り出しから四年が経過し、少々オイル漏れ…

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ささっと修理を終えて納車、

 

 

昔話(神奈川県 相模原市M様 スイングアーム加工編)

2018年5月22日のブログ記事なんですが、完結せず・・・ズルズルと。

前回の記事はこちら

実際には3月末には納車してますので、作業経過をサラサラっと

 

 

遠方のお客様ですので車両引き取り前に、下準備を

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Wheelie製スイングアームのチェーンプーラーをコの字タイプに仕様変更。

完成品の変更って実は大変なんです。

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調整用にネジ切り。高価なスイングアームをゴミにするリスクがありますので慎重に。

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サポートと合わせるとこんな感じ。

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見えない裏側も手抜き無し。

今回は内側と外側を分け2ピースで製作していますが、コスト面を全く気にしないのであればワンピースでの製作も可能です。

2ピースですが接合部にピンを2個打ち込んでますので、ガタもなく機能上は問題ありません。

 

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スイングアームはリアライズでセラコート。ちょい艶ありのブラック。

 

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スイングアーム下面をサポートの廻り止めとして使用する設計とし、余計な追加工を省いております。

 

 

 

FOR SALE

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GPZ900R( ZRX1100エンジン換装 公認取得済み)

ZRXエンジン載せ替え、公認申請等をご依頼いただき作業完了した車両です。

車検も取得し乗り出しを予定しておりましたが、急遽ご家庭の事情により泣く泣く手放されるという事で当社にて販売いたします。

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前後17インチ(F120/70-17 R180/55-17)、

FCR39

ナイトロレーシングチタンEX

ナイトロレーシングワイドラジエター/ハイマウントオイルクーラー

フロントフォーク後期型(A12以降)

前後ブレンボキャリパー

アンダーカウル

アップハンドル

etc・・・

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車検は32年8月まで残っています

車両本体価格¥1,180,000-

 

 

 

お問い合わせはメール、TEL、お問い合わせフォームよりお願い致します。

ability@ac-sanctuary.co.jp 

0568-86-5750

Z1

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プラっと遊びに来たお客さんを無理やり誘って、Z1の試乗に・・・。納車に向けラストスパート!

 

 

 

2018年もあと3か月・・・

今年の忘年会は12月15日に決定致しました。今年も若くてピッチピッチのカワイイお姉ちゃんが参加(予定)!!という事で、定員オーバーが予想されますので、参加のお申し込みはお早めに。

 

 

2018年9月

2018年11月 >