F/Rサスペンション、ホイール交換で作業中のMK2。
レイダウン施工。精度よく加工するためには冶具は必須。簡単に考えてチャレンジすると残念な結果になる可能性(大)。
マウント位置も、ただ単純にサスを寝かせばいいってものでもない。フレーム側だけではなくスイングアーム側のマウント位置と合わせて考えるべき。どれぐらいのレバー比でサスをセットするのか、サスマウントをいじれば当然車体姿勢も変わる。
レイダウンと一言で言っても色々と考えるべきところ・・・。信頼できるお店でやった方がいいですよ。
今回は車体状態でのレイダウン加工の為、リアのみ分解で作業中。