中古車入荷
AC SANCTUARYでカスタム中古車として製作した車両を購入した、前オーナーがTOKYO WEST(現 リアライズ)でメンテナンス等をしていた車両です。
F/R17インチ、TMR、ノジマフルEX、アップハンドル、オーリンズサスペンション、クラフトマンB/S、FRPカウル、外装ペイント などなど・・・書き出すのが面倒なので興味のある方は直接お問い合わせください。
車検は来年5月まで残ってます。そのまま乗るもよし、さらにグレードアップするもよし。欲しい方はお早めに~。
当店の中古パーツをスペシャルプライスでお付けすることもできますよ。(画像以外にも多数あり)
業務連絡
富山県 清水様
ブレンボ ワイヤークラッチキット部品が揃いましたので発送いたしました。
東京へ
26日 午後9時半
新装開店したリアライズへ。
閉店時間を過ぎた店内に懐かしい常連の3人が・・・久しぶりに会った常連の皆様と馬鹿話をして店内を物色し、道岡代表と晩飯へ。
道岡代表 ご馳走様でした、次は焼き肉で宜しく!!
新婚の道岡代表の自宅にお邪魔しようと思ったのですが遠慮して店に泊まらせてもらいました。
翌 27日
道岡代表と二人でSANCTUARYグループミーティングへ向かいましたが、首都高大渋滞で大遅刻。各店代表の皆様大変失礼致しました。
ミーティングの写真を撮り忘れたので、とりあえず工場長のクロ!!
最近、髪を染め眼鏡を変えてイメージチェンジ中だそうです。クロ、あんまり無理するなよ~。
ミーティング後に笹賀代表の壮行会があったのですが、私用があり不参加で愛知県に戻りました。
本日の納車
3月25日
昨年末にエンジン換装を済ませ、今回は外装、足廻りを一新!!RCM-263号機完成。
ホイールはゲイルスピード タイプRからOZ PIEGAに、ディスクはブレンボ。重量増加を嫌って320㎜ではなくブレンボ300㎜、キャリパーはブレンボの新製品ハーレー用484キャリパーをワンオフサポートでマウント。ラジアルマウントの484をアキシャルマウントに変更しただけですので非常に高い性能を持ったキャリパーです。削り出しボディーにダストシール付ですのでストリートに最適です。
以前紹介した65㎜用サポート同様、300、310、320㎜対応でラインナップ致しますので興味のある方はお問い合わせ下さい。
フロントフォークはオーリンズ正立ですが、定番のE×Mパッケージは使用せず、サポート、フェンダー、アクスルシャフトは全て独自にセットアップしました。
アクスルシャフトは連結剛性を確保する為、ZRX等のシャフトは使用せず、SS系マシンに多く採用されているインサイドアクスルスクリュー方式を採用。
リアキャリパーサポートはSMB製。忍者純正スイングアームのエキセントリックカラー方式に対応する為ベアリングが入っていますが、通常タイプのチェーン引きを採用したスイングアームにリジットマウントで使用する場合はベアリングは不要です。
正確にはベアリング入りでも仕様は可能ですが、ベアリングにガタが出始めると、ブレーキの鳴き、ディスクの編摩耗等の原因になるので、当店では圧入カラーを製作してベアリングレスで使用することをお勧めしております。
こんな感じで。
チェーンはEKのThreeD。軽量化とフリクションの低減を狙って520をチョイス。
サスペンションのリザーバータンクとプリロードアジャスターは専用ステーでキャブレター後方に揃えてマウント。
シートは忍者のシートベースに合わせて整形された高密度ウレタン材を当店で加工。跨っては削って・・・繰り返すこと数回オーナーの好みの形状へ。表皮を張り完成。
A様 今回は色々と自分の要望を取り入れて頂きありがとうございました。
お陰様で非常に満足できる仕上がりにすることが出来ました。完成形まであと少し・・・
では、ツーリングお気を付けて。
23日の営業時間
明日23日は車両配達の為午後より営業致します。(たぶん10時過ぎには店に戻れると思いますが念のため)
夕方に引取りがある為、15時閉店となります。
業務連絡
前回のブログから2週間もたってしまったので、とりあえず形だけでもブログ更新を・・・
富山のO様 部品届きましたよ。
現在多くのお客様より作業のご依頼を頂いており業務多忙の為なかなかブログの更新ができません。書けるときに書きます! 以上。