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連休中のABILITY

世の中は三連休ですが、ウチは休みなく営業中です・・・

23日 金曜日

多くのお客様が遊びに来てくれました。

静岡、広島から遊びに来てくれた方もいらっしゃったり。忙しすぎて画像は無いです・・・

みなさんまた遊びに来てください。

 

24日 土曜日

連休中日。昨日と比較すると来店するお客様の数も少なく、のんびりした一日。

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常連S様のカタナ。軽いメンテナンスの予定だったんですが、色々不具合を発見し、結局この状態。

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奥様のOKも出たので、フレームからキッチリやり直すことに!ホイールは18から17に変更します。

 

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長崎県から送られてきたZ1Rのフレーム。これから補強します♪

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今日は珍しく最新車両をお預かりしました。車体はデカイのに軽いですね、さすが最新!

チャチャっと作業を済ませ明日納車の予定です。

避難勧告!?

台風15号接近中の20日。結構雨降ってるなー、なんて思っていたら、

TOKYO WEST道岡代表から「避難勧告出てるけど大丈夫?」と電話。

立て続けに数人のお客様からも「お店、大丈夫?」と電話があり、えっ~!?と表を見ると・・・

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数時間後、

IMGP0684.JPGのサムネール画像

雨は更にひどくなり、店の前は大渋滞。今日は誰も来ないだろーなーと思っていたら、

A6忍者のK様がチョットした打ち合わせに ご来店。内容は・・・電話で済んじゃうような内容でした(笑)

Kさんまたのご来店お待ちしてます♪

 

お客様へ

台風15号の影響で、愛知県内でも大きな被害が出てますが、幸い当店は被害もなく、お客様からお預かりしている車両も全て無事です。

心配して頂きご連絡くださった皆様、ありがとうございました。

 

 

RCM-172 MK-Ⅱ製作 №4

現在制作中のN様のMK2。

パーツも揃ったので一気に立ち上げます。

IMGP0641.JPGのサムネール画像

 

組立てに使用するボルト類。車両全体の統一感を考え再利用するボルトはもちろん、新品のボルトもクロームメッキ処理済みです。マフラーやホイールなどの大物パーツほど目立たないですが、こういう細かいところの積み重ねが完成時のクオリティーを上げるので、妥協しません!

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オーリンズ正立フォーク、OZピエガ、サンスタープレミアムレーシングディスク・・・いい感じです♪

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この辺が付くとと一気にバイクらしくなってきますね。

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エンジンも順調に組立て、腰下ほぼ完成!!

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奥にあるE様のZ1も立ち上げなくては・・・ペース上げて頑張ります!!

大地負けるな、ウチはA6だぁ~!!その3

9月に入りましたがまだまだ暑い日が続きますね。

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ガラスの向こう側は、エアコン完備で快適なエンジンルーム。手前側は37℃、真夏日です。

一通り作業も終了したK様のA6忍者ですが、他にも気になる箇所が・・・

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ファンスイッチに接続される配線ですが、カバーは割れ、端子も腐食、カシメ部分も切れそう・・・

見るからに怪しい匂いがプンプン。一応確認したところ、まだ機能はしていましたが、まぁ時間の問題でしょう。

1分もあれば端子を付け替えて直せますから、直しちゃいます。

実は最近ラジエターの交換をしたばかりの様ですが、その時に気づいて直してほしかったですね。

 

そしてもう一箇所、

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某メーカーのステップです、ココが非常にゆるみやすいんですよね。このメーカーのステップを装着してる車両は八割がたゆるんでますね、ヒドイのは一本抜けてたり。

ボルトサイズも細く、2点の固定では役不足なんですね。

ちなみにナイトロレーシングは、ボルトサイズも太く、4点固定でゆるみませんのでお勧めです。シフトフィーリングも好評ですよ。

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ホイール交換もあるのですが、チョット納期が掛かるようなので、とりあえず完成。

来月部品揃ったら第二章スタート♪

 

RCM 油冷カタナ 

現在ご注文を頂いているRCMカタナ、結構ハードな内容で完成が楽しみな1台です。                     本日、オーナーがご来店しまして、打ち合わせ。

当初、オーナーさんも急いでいないので、長期スパンでノンビリと製作していく予定でしたが・・・

またまた首相交代、新内閣、そして増税の雰囲気。仮に消費税が5%から10%引き上げられた場合、税込315万円が330万円に、差額なんと15万円!!我慢していたパーツ着けれちゃうじゃん!!ということで、ペース上げて作業することに決定。

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とりあえずバラしてフレームからやりますか~。

 

大掛かりなカスタム、コンプリート車をご検討中の方、増税前の今がお買い得かもしれませんよ~♪

RCM-171 Z1製作 №4

RCM-171 オーナーのE様が、届いたサスペンションの確認にいらっしゃいました。

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最近人気のナイトロン。18インチスポーク仕様なのでEシリーズ(タンクレス)をチョイス♪

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実はEさん、製作を始めてから毎週末お店に遊びに来てます(笑)。彼女さんも理解があるようで(多少呆れてますが・・・)いつも仲良く二人でいらっしゃいます。(彼女の愛車はHAWKです)

奥様、彼女に嘘を付いたり、隠しているお客様が多い中、非常に羨ましいですネ~☆

 

そして閉店後は、Eさんのセカンドバイク?いまはこっちがメインか?Zの引き取りに。

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Z?です。購入後10年近く経つようですが、まだ100㎞も走行してないそうです。

 

現在RCMをオーダー中のEさんですが、もともと当社のRCMをご存じだった訳では無く、

何年か前に遊び半分で製作したRCM(リアル・コンプリート・ミニ)モンキーをたまたま見た事がキッカケで、RCM Z1のご注文を頂きました。まさかモンキーがキッカケでZとは・・・凄いですね。

Eさん、いつも差し入れありがとうございます。

 

 

 

 

大地に負けるな、ウチはA6だぁ~!!その2

注文していた部品も入荷したので、昨日に引き続きK様のA6整備の続きです。

GPZは1番のプラグホールに水が溜まりやすく、錆の発生によって点火不良が起きやすい車両です。

案の定、この車両も1気筒死亡の3気筒状態でのご来店でした。

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外したプラグキャップと新品の比較です。(もちろん右が新品)

 

 

A6ということで対策前のパーツが盛りだくさんな車両です、サクッと交換できちゃう部品は交換します。

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ラジエターキャップも0.9kgf/㎠からから1.1kgf/㎠の対策品に。アフターパーツメーカーからは、もっと高圧のキャップも発売されていますが、圧を上げれば当然、冷却系統に負担もかかるのでバランスを考えて選びます。

1.1kgf/㎠で充分!問題なし!

 

他にもカムチェーンテンショナーを対策品に交換。

エンジン内部は・・・嫌でも開ける時が来るのでその時に。

 

 

これから忍者の購入を考えている方は、よーく考えた車両選びをっ! 買った後で痛い思いしているオーナーさん結構いますからね~。購入を検討中の方はぜひ、SANCTURY各店で。

大地に負けるな、ウチはA6だぁ~!!

変なタイトルですが、☆店長のブログに対抗してウチも忍者ネタで。

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数日前に簡単なメンテナンスとカスタムのご相談でご来店のK様の忍者。

フロントは後期モデルを移植して17インチ化。リアはZXR400を流用して一応17インチ化、タイヤは160。

「当時は結構イケてたのに、今はみんなもっと太いんだね~」と言っていました(笑)

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忍者の多々ある弱点のウチの一つ、アッパーカウルステーのマウントボス。スリーブが完全に暴れてます、

このまま気付かず乗っていたら走行中いきなりカウルが真下に向きます。

整備を始めると予定外の不具合がどんどん出てきます、まぁA6なのである程度予想はしてましたが・・・

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Kさ~ん、ミッションカバーも開けちゃいましたよ♪

メンテナンスを優先し、出来ればカスタムもやっちゃいますか?というノリだったんですが・・・

Kさん、メールお待ちしてますよ!

2011年8月

2011年10月 >