FZR1000
前回のブログから五日も経ってしまいました・・・
「本社中村」さんからもちょいちょいプレッシャーを掛けられているので、頑張って更新します。
ご来店のお客様によく「一般整備とかもやってもらえるんですか?」「現行車両なんですけど・・・」など質問されることが多いのですが。
バイク屋なので基本的にバイクのことなら何でもやります(他の店舗は分かりませんが)。
どーもZ、忍者、カタナ、RCMのイメージが強い様なので、今回は一般修理を紹介。
部品単体でお持込頂きましたテールパイプ。たしかFZR1000だったと思います。
ステーの溶接部にクラックがあるので。
一度ステーを切り離し表面の錆を落として再溶接。
そしてもう一丁。
純正欠品のEXUP用ワイヤーホルダーを製作。
取り付けるとこんな感じ。バッチリ!!
Mさ~んもう出来てますよ。
GPZ900Rフ レーム補強
最近フレーム補強ばかりやってます。今日はGPZ。
二重管構造で背骨部分を補強します。
メーカー純正でも使われている補強方法です。MK2などの後期型のZはネック下に2重管構造補強を追加し、Z1,Z2よりもネック廻りの剛性が上がっているのは有名ですね。二重管補強はフレームレイアウトを変えずに剛性を上げたい箇所をピンポイントで補強できるというメリットがあり、sanctuaryの補強メニューでもよく使う補強方法です。
ニンジャはステッププレートも強度メンバーとなるので、ステッププレート取付け部を切り出したアングル材で
補強し、フレームとステッププレートの連結をより強固にします。
あまり真面目なブログばかりだと面白くないので、視聴者の方からのFAXを紹介します。
一通目6月6日
ペンネーム「本社中村」様から
貴重なご意見ありがとうございます。
二通目6月13日
またまたペンネーム「本社中村」さま
お褒めのお言葉ありがとうございます。
「本社中村」さんにはオリジナルステッカーを贈らせて頂きます!
14日の営業時間
明日14日火曜日は引き取りのため18時閉店となります。よろしくお願いします。
本日の納車№1、№2、№3
本日の納車№1
カワサキ Z-1 RCM-134 W様
今回はセパハンからバーハンドルに変更。
Wさん次回はブレンボレーシングですね!お待ちしてます。
本日の納車№2
ホンダ HAWK T様
この車両のオーナーは22才の女の子です。
Zを購入検討中の彼氏に連れられ(嫌々?)何度かご来店。自分もバイクに乗りたくなったようで彼氏より先に、
注文、納車となりました。
そして面目丸潰れの彼氏もZ-1 RCM-171製作開始!!(近いうちにブログで紹介します)
本日の納車№3
スズキ GSX1100S T様
静岡県浜松市よりご来店頂きました。ものすごいやさしそうな顔ですがタイヤにはハードな走りの跡が・・・
足廻りのメンテナンスとチョコっと加工をして各部見直し致しました。
Tさんお土産ありがとうございました!!
それではみなさんお気を付けて~!